9月1日股票场外配资，据（TSLA，股价：333.87美元；总市值：1.08万亿美元）官网，特斯拉中国将续航里程830公里MODEL 3售价下调至25.95万元。
8月19日，特斯拉中国官网上线Model Y L车型，起售价33.9万元，低于此前市场传闻的40万元，但较后轮驱动版焕新Model Y高出7.55万元。
对于这一定价策略，一位特斯拉中国内部人士向《每日经济新闻》记者表示：“结合当前配置来看，这一价格仍具有较强吸引力。”
根据官方介绍，当前下订车辆预计可于今年9月交付。同时，订购新车的消费者可享受“首付9.99万元起享3年0息”或“首付4.59万元起享5年低息”的金融方案，同时还可获得8000元车漆选装礼金及三种特享充电权益。
眼下，特斯拉正面临前所未有的市场竞争压力。一方面，据乘联分会数据，2025年7月，上海超级工厂的特斯拉销量为6.7万辆，相比2024年7月的7.4万辆同比下降8.4%，环比今年6月的7.1万辆也下降了5.2%。累计来看，今年1~7月特斯拉在华销量约43.2万辆，较2024年同期的50万辆下滑13.6%。
实际上，为应对市场挑战，今年以来，特斯拉动作频频，旗下新品除了刚上市的Model 3长续航后轮驱动版和Model Y L，还有一款待入市的“廉价版”Model Y。在今年二季度财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉在今年底前推出的“平价汽车”会是Model Y的一个新版本，预计于2025年下半年开始大规模生产。
欧洲汽车制造商协会28日发布的数据显示，尽管今年7月欧盟纯电动汽车销量创下近两年来最大增幅，美国电动汽车品牌特斯拉在欧盟却遭遇“黑色七月”，销量同比下滑超40%，连续第七个月呈下降趋势。
数据显示，欧盟市场纯电动汽车7月销售量同比上升39%，但特斯拉仅售出6600辆，远低于去年同期的11465辆。特斯拉股价在当日下午交易时段应声下跌1.5%。
据新华财经，美联社分析，特斯拉在欧盟销量持续萎缩背后存在多重因素。公司首席执行官埃隆·马斯克先前插手欧洲政局、公开支持极右翼候选人等言行在欧洲引发民众抗议，这一负面影响持续存在。另一方面，特斯拉仍在等待欧洲监管机构批准其高级辅助驾驶功能。马斯克此前预计该审批于今年三月完成。此外，特斯拉今年早些时候为推进生产线改造、更换生产设备，短暂关停了畅销车型Model Y的工厂。
面对当前困境，特斯拉公司寄希望于今年第四季度推出更低价新车型，以期提振在欧盟市场表现。
每日经济新闻综合新华财经、每日经济新闻、特斯拉官网
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